Ландо Норрис: "Я могу быть настойчивым, чтобы добиться своего в McLaren"

Действующий чемпион мира Ландо Норрис заявил, что в McLaren он находится в позиции, когда "может быть настойчивым, чтобы добиться желаемого" после подписания нового контракта с командой.

Норрис завоевал свой первый титул в 2025 году, став первым чемпионом мира McLaren с момента победы Льюиса Хэмилтона в 2008 году. Одержав победу в напряженной борьбе за титул на протяжении всего сезона со своим напарником Оскаром Пиастри, Норрис еще больше укрепил свой статус в команде из Уокинга, значительно превзойдя австралийца в 2026 году.

Позиция 26-летнего британца в центре будущего команды была закреплена в субботу, когда он подписал продление контракта с McLaren до конца 2030 года, с опцией продления еще на несколько лет после этого.

Отвечая на вопрос в эксклюзивном интервью Sky Sports News о том, как изменилась его роль в команде с течением времени, Норрис сказал: "За годы ты учишься, когда следует говорить, а когда нет.

"С точки зрения того, сколько власти у тебя как у гонщика и как у личности, в первые несколько лет ты не будешь переступать черту. Я точно не буду повышать голос выше, чем у кого-то другого, вроде того."

"Со временем ты понимаешь, что моя роль — это не просто управление машиной. Это также то, как я могу быть лидером, как я могу вести команду, как я могу быть голосом для всех, кто здесь работает, для всех парней и девушек? Как я могу подталкивать их к лучшим результатам, становиться лучше? Конечно, как и подталкивать себя. И как мы все можем работать и делать это как команда?"

Норрис проводит свой восьмой сезон за McLaren, дебютировав в Формуле 1 в 19 лет в 2019 году. Его 163 старта в Гран-при — рекорд команды, превзойдя отметку своего соотечественника Дэвида Култхарда в 150 гонок на прошлогоднем Гран-при Катара.

Он продолжил: "Я просто узнал, какую власть и влияние я могу иметь на направления, в которых мы работаем как команда. Конечно, я никогда не хочу злоупотреблять этим, но в то же время я знаю, что нахожусь в положении, когда могу быть настойчивым, чтобы добиться желаемого, от машины, от команды, от людей вокруг меня.

"И это очень важный момент. Я думаю, что это нужно использовать, независимо от того, в каком виде спорта ты находишься. Ты должен знать, как добиться желаемого как личность.

"И я чувствую, что сейчас я в очень хорошем положении с людьми, которые меня окружают, с моей командой, с людьми на разных позициях, с лидерами команды, со всем этим, и с трудовой этикой всей команды, что, в конце концов, самое важное."

"Я нахожусь в похожей ситуации, как Ферстаппен в прошлом году"

Неудачный старт сезона для McLaren, казалось, перечеркнул надежды Норриса на защиту титула, но обновления MCL40 позволили ему выиграть две последние гонки в Венгрии и Нидерландах.

Последняя победа Норриса в Зандворте сократила его отставание от лидера чемпионата Кими Антонелли до 83 очков при 11 оставшихся этапах. Норрис, занимающий четвертое место в общем зачете, также должен обойти напарника Антонелли по Mercedes Джорджа Расселла и пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона, которые отстают от итальянца на 59 очков.

Проводились сравнения с прошлогодним чемпионатом, когда Пиастри опережал Норриса на 34 очка, а Макса Ферстаппена из Red Bull — на 104 очка при девяти оставшихся этапах, прежде чем потерять форму.

В итоге Норрис выиграл титул с преимуществом в два очка над Ферстаппеном, а Пиастри финишировал на 13 очков позади своего напарника.

На вопрос, может ли он извлечь что-то из прошлогодней борьбы Ферстаппена, Норрис ответил: "Просто тот факт, что это возможно. Просто тот факт, что нужно продолжать верить, продолжать усердно работать, продолжать мотивировать команду во всех правильных направлениях. Это самое главное.

"Он не делал ничего лучше, чем мы, кроме того, что мы совершали некоторые ошибки как команда в определенных местах."

Норрис, который в настоящее время опережает Пиастри, занимающего седьмое место, на 55 очков, также, возможно, намекнул, что ожидает, что команда будет отдавать ему приоритет над своим напарником до конца сезона.

Он продолжил: "В то время мы не делали ничего неправильного. У нас было два пилота, борющихся за наш чемпионат. У них был один.

"Это своего рода похожая ситуация на ту, в которой сейчас находится Mercedes по сравнению со мной.

"Так что, я бы сказал, мало что можно извлечь из этого, кроме того, что нужно продолжать верить, что это возможно, пока это не станет невозможным. И именно с таким настроем мы будем бороться."